وی با تاکید بر اینکه مدیریت شهری مشکلات معلولان عزیز را درک می کند و امیدواریم این عزیزان نیز محدودیت های مدیریت شهری را درک کنند، اضافه کرد: با وجود این که دولت های نهم و دهم با دولت یازدهم از نظر تفکرات سیاسی 180 درجه اختلاف دارند اما از منظر نوع نگاه به موضوعات حمل و نقلی تفاوت چندانی با هم ندارند و در زمینه تأمین ناوگان حمل و نقل عمومی و تزریق منابع مالی مورد نیاز، مسائل و مشکلات مردم تهران همچون گذشته کماکان به قوت خود باقی است.

اختصاص دو تا چهار صندلی به معلولان و سالمندان در هر اتوبوس

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در گذشته برای خرید یک دستگاه اتوبوس داخلی به قیمت 100 میلیون تومان، 5/17 درصد قیمت آن یعنی 5/17 میلیون تومان پرداخت می کردیم اما امروز برای خرید همان اتوبوس باید 405 میلیون تومان پرداخت کنیم، اظهار کرد: با تمام این مشکلات و با وجود این که در اتوبوس های داخلی صندلی ویژه معلولان در نظر گرفته نشده در هر دستگاه اتوبوس دو تا چهار صندلی برای معلولان و سالمندان در نظر گرفته ایم.

تشکری هاشمی با بیان اینکه شهروندان معلول نیز باید مانند شهروندان سالم بتوانند از امکانات شهری از جمله شبکه حمل و نقل عمومی استفاده کنند، تصریح کرد: البته به این منظور علاوه بر مناسب سازی شهر و تجهیزات شهری، آگاهی و باور جامعه نسبت به این موضوع اهمیت بالایی دارد و باید در به منظور فرهنگ سازی در این خصوص سرمایه-گذاری کنیم.

وی با تاکید بر اینکه تهران شهری به وسعت 720 کیلومتر مربع است که بیش از 4 هزار کیلومتر معبر سواره دارد، اضافه کرد: جمعیت تهران در ساعات روز به 12 میلیون نفر می رسد و از 22 میلیون جابه جایی روزانه در تهران، 12 میلیون جابه-جایی از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی انجام می شود که این اعداد و ارقام نشان دهنده عظمت فعالیت در کلان شهر تهران است.

اجرای مسیرهای ویژه معلولان در ایستگاههای پر مسافر مترو

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه به منظور امکان استفاده نابینایان از مترو، نسبت به اجرای مسیر ویژه این عزیزان در 5 ایستگاه پر تردد مترو اقدام کرده ایم و اجرای این مسیر در سایر ایستگاه های پر مسافر را نیز در دستور کار داریم، اظهار کرد: البته علاوه بر این، 84 تقاطع را به تغییر وضعیت دستی چراغ های راهنمایی برای نابینایان و معلولان مجهز کرده ایم که این تعداد تا پایان سال جاری به 184 تقاطع افزایش می یآبد.

تشکری هاشمی با بیان اینکه در طبقه اول پارکینگ های عمومی متعلق به سازمان ترافیک، فضای پارک جهت خودروی معلولان در نظر گرفته شده، تصریح کرد: موضوع آموزش، اطلاع رسانی و فرهنگ سازی در حوزه معلولان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و تمام دست اندرکاران حوزه حمل .و نقل شهری باید در ارتباط با نحوه برخورد با معلولان آموزش ببینند.

وی در پایان با تاکید بر اینکه اساسا شهر تهران از نوعی معلولیت رنج می برد که نتیجه چند دهه بی توجهی به موضوعات مهمی همچون تردد معلولان است، خاطرنشان کرد: دستگاه های اجرایی باید ادبیات خود را در قبال معلولان عزیز عوض کنند و این عزیزان را به چشم شهروندان درجه دو نگاه نکنند، بلکه باید زمینه حضور معلولان به عنوان شهروندان درجه یک در زندگی شهری همچون شهروندان عادی فراهم شود و مدیریت شهری در این جهت از هیچ تلاش و کوششی فروگذار نخواهیم کرد.