وی افزود: البته مشاوران، علاوه بر اصل مهم معماری باید با موضوع طراحی شهری نیز آشنایی کامل داشته باشند تا ِالمان های شهری با کارکردی که برای آن تعریف شده است، ‌طراحی واجرا شوند و همه طرح هایی که در مقیاس های شهری مطرح هستند ،‌از پایانه های اتوبوسرانی و تاکسیرانی گرفته تا ایستگاه مترو ، باید کارهای فاخری و کارآمدی باشند که قبل از اجرا به تأیید معاون شهرداری تهران رسیده باشند.

معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه شهر و معابر شهری برای تردد تمام شهروندان از جمله نابینایان ،‌ جانبازان و معلولان و آن دسته از افرادی که از ویلچر استفاده می کنند،‌ساخته شده و همه شهروندان  باید بتوانند از شهر وفضای شهری استفاده کنند ،‌ اظهار داشت : معاونت های حمل ونقل و ترافیک هر یک از مناطق، علاوه بر نیروهای تخصصی موجود ،‌باید یک فرد نابینا ، یک فرد معلول که از ویلچر استفاده می کند و یک معمار زبده داشته باشند تا به صورت ملموس،‌بتوانند مسائل شهروندانی را که دارای مشکلات جسمی - حرکتی هستند درک کنند و محدویت ها و موانع پیش رو این عزیزان را در طراحی و اجرای طرح های ترافیکی مورد توجه قرار دهند و برای برطرف کردن آنها اقدام کنند.

حسینی با بیان اینکه باید خودمان را جای افراد نابینا و معلول و شهروندان دارای مشکل جسمی - حرکتی بگذاریم  تصریح کرد: موضوع جلوگیری از پارک خودرو افراد سالم در جای پارک ویژه خودرو معلولان مورد ویژه توجه قرار می گیرد و با رانندگان متخلفی که به اشغال فضای پارک این عزیزان اقدام می کنند،‌ برخورد می شود.